Neuer Opel Astra wird Elektrisch – emotional und emissionsfrei

Der Opel Astra steht vor einer neuen Ära mit dem Debüt von zwei Elektromodellen. Sowohl Schrägheck als auch Kombi gibt es in Zukunft vollelektrisch. Der kultige Kompaktwagen, der seit 32 Jahren produziert wird, wird nun auch ohne Verbrennungsmotor erhältlich sein, da Stellantis seine Elektroauto-Offensive in Europa vorantreibt.

Basierend auf einer bestehenden Plattform, die für Autos mit Verbrennungsmotor entwickelt wurde, sehen die Elektroautos fast identisch aus wie ihre Benzin- und Diesel-Pendants. Sie sind darüberhinaus dennoch etwas effizienter als andere Peugeot-Pendants mit E-Antrieb. Das bedeutet, dass die Fahrer alle Funktionen genießen können, die sie von den klassischen Astras gewohnt sind, aber ohne die lokalen Emissionen!

Folgendes hat der neue Astra zu bieten hat:

Reichweite und Leistung:

Der leise Astra verfügt über einen einzigen Elektromotor, der 156 PS (115 kW) und 270 Nm leistet. Außerdem ist er beeindruckend effizient – mit 416 Kilometern pro voller Ladung laut WLTP-Zyklustest im Vergleich zu 400 km der entsprechenden Peugeot-Modelle. Und was noch besser ist? Beim Aufladen an einer 100-kW-Gleichstromtankstelle dauert es nur etwa eine halbe Stunde, bis die Batterie 80 Prozent ihrer Kapazität erreicht hat!

Vorteil Höchstgeschwindigkeit

Im Gegensatz zu vielen anderen aktuellen Elektroautos, deren Höchstgeschwindigkeit bei 150 oder 160 km/h liegt, erreicht das Astra-Elektro-Duo eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Damit hat man mehr Freiheit bei Fahrten durch die Stadt und auf Landstraßen ohne sich jemals wieder Sorgen machen zu müssen, dass der Akku während der Fahrt zur Neige gehen könnte.

Innenraum und Praktikabilität

Der Astra Electric ist der erste emissionsfreie Kombi einer deutschen Marke – perfekt für alle, die ihre Fahrten etwas geräumiger gestalten möchten. Mit viel Platz in beiden Karosserievarianten – Fließheck und Kombi – können Sie bis zu 516 Liter hinter den Rücksitzen verstauen (1.553 Liter bei umgeklappten Sitzen), ohne auf Komfort oder Laderaum verzichten zu müssen; nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass diese EV-Modelle im Vergleich zu verbrennungsmotorisch angetriebenen Astras etwas an Volumen verloren haben.

Sicherheit, auf die man sich verlassen können

Der neue batterieelektrische Astra bietet ein Höchstmaß an Sicherheit dank der Integration des Intelli-Drive 2.0-Systems, das u.a. einen automatischen Frontkollisionswarner, einen aktiven Spurhalteassistenten, einen Müdigkeitswarner und einen halbautomatischen Spurwechselassistenten umfasst. Das bedeutet, dass der Fahrer jederzeit stressfrei auf die Straße gehen kann, weil er sich in guten Händen weiß! Darüber hinaus bieten unsere klassenführenden adaptiven intellilux LED-Pixel 168 LED-Elemente einen zusätzlichen Schutz bei Nachtfahrten und sorgen für optimale Sichtverhältnisse auch bei Dunkelheit oder in unwegsamem Gelände.

Pikante Hybride von Opel

Als wäre das alles noch nicht genug, hat Stellantis auch noch ein viertes verbessertes Modell herausgebracht: den Grand SportElectric. Erhältlich als Kompaktwagen und Kombi PHEV (Plug In Hybrid) kommt er mit 225 PS/165 kW und 360 Nm für sanftere Fahrten als je zuvor!

Alles in allem lässt sich der Wandel zu Elektroautos nicht abwenden. Entsprechend konsequent ist es von Opel, dass auch klassische Modelle wie der Astra Teil dieser umweltfreundlichen Verkehrsbewegung werden.